Подвеска

Амортизация

Амортизация

Основная задача амортизатора Jetta – гашение колебаний и поглощение ударов. Таким образом, для современного автотранспорта - обеспечение комфорта и безопасности передвижения.

Задняя

Задняя

Основным элементом задней подвески Jetta является балка с приваренными к ней рычагами. Перед задней балкой установлен стабилизатор, который уменьшает крены Джетта на поворотах.

Передняя

Передняя

В передней подвеске Джетта винтовые пружины и амортизатор представляют собой амортизационную стойку. Верхняя часть амортизационной стойки крепится к кузову, а нижняя к поворотному кулаку Jetta.

Рулевое управление

Рулевое управление

Рулевое управление Фольксваген Джетта состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, механизма рулевого управления и поперечных рулевых тяг.

Ступицы

Ступицы

Ступица Фольксваген Джетта - это вращающийся элемент подвески, к которому крепятся колеса Jetta.

ШРУСы / Пыльники

ШРУСы / Пыльники

Конструкция, которая обеспечивает передачу крутящего момента от коробки переключения передач к одному из ведущих колес Jetta при изменении угла поворота относительно оси до 70 градусов.

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH